常用的校直方法有：冷校直、等溫校直、淬火熱校直、回火校直、熱烤校直和熱點校直六種方法。 1、冷校直 （1）校直前須把工件圖樣核對清楚，看清硬度等技術(shù)條件，并清除上端孔的污垢，測量上端孔有無偏移。 （2）一般硬度在40HRC以下的桿類工件，在室溫狀態(tài)下冷壓工件凸面；40HRC以上的桿類工件冷擊凹面。 （3）一般硬度在40HRC以上的板狀工件采用冷校直，硬度在40HRC以下的薄板可錘擊正面。 （4）冷擊凹面時，應(yīng)選擇合適的硬度榔頭，注意不要把臺車爐工件敲成很深的..

我國是發(fā)展中國家，臺車化進(jìn)程短，社會廢鋼資源不足，而且鋼鐵制造過程技術(shù)進(jìn)步使自產(chǎn)廢鋼不斷減少，同時廢鋼進(jìn)口量也相應(yīng)下降，所以我國廢鋼資源短缺、價格居高不下。防止和減小外來污染、合理使用和管理好淬火油、做定期過濾都可以減緩油的變質(zhì)和變質(zhì)的影響。延長淬火油的使用壽命。 臺車爐的爐溫控制比較嚴(yán)格。臺車爐能否保證臺車工藝所要求的溫度，對產(chǎn)品質(zhì)量有很大的影響，被加熱物體斷面上的溫度分布應(yīng)盡可能地均勻，溫差不得超過5-7.5。為了達(dá)到準(zhǔn)確控制溫度的目的，均勻地布置燒嘴，這樣便于分段控制，燒嘴太..

為滿足用戶不同地域環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求，我公司根據(jù)多年治理沖天爐、電爐廢氣的成功經(jīng)驗，低阻除塵器+強(qiáng)力冷卻器+布袋除塵器全套治理設(shè)備具有以下幾個特點。 中國每噸鑄件的能耗比日本、德國、美國高出1倍，比英國高出20%。我國關(guān)于鑄造車間粉塵排放的標(biāo)準(zhǔn)與德國相比低很多。 此外，美國、德國和日本這些鑄造業(yè)發(fā)達(dá)的國家都有鑄造臺車的相關(guān)政策和法規(guī)，一方面限制污染和排放，一方面鼓勵企業(yè)積極治理，而我國目前還缺乏專門的鑄造臺車污染治理政策、法規(guī)。 在沖天爐、臺車爐熔煉過程中，由于焦炭的燃燒、..

高爐軟水密閉循環(huán)冷卻技術(shù)進(jìn)行了許多優(yōu)化和改進(jìn) 近年來，我國高爐軟水密閉循環(huán)冷卻技術(shù)進(jìn)行了許多優(yōu)化和改進(jìn)：①根據(jù)冷卻器的工作特點，分系統(tǒng)強(qiáng)化冷卻，單獨供水；②根據(jù)高爐不同部位的熱負(fù)荷情況，在垂直方向上分段冷卻，如爐缸、爐底設(shè)計為一個冷卻單元，爐腹、爐腰和爐身下部設(shè)為一個冷卻單元；③為便于系統(tǒng)操作和檢漏，采用圓周分區(qū)冷卻方式，在高爐圓周方向分為4個冷卻區(qū)間；④軟水串聯(lián)冷卻，軟水經(jīng)爐底、冷卻壁后，分流一部分升壓在冷卻風(fēng)口、熱水閥等。這種串聯(lián)冷卻系統(tǒng)具有占地小、投資抵、動力消耗低的特點，在..

井式爐的硬度檢測標(biāo)準(zhǔn)有三大類，分別為維氏、洛氏和表面洛氏三種硬度值。 根據(jù)熱處理方式的同，表面淬火回火熱處理爐和化學(xué)熱處理爐其硬度檢驗方法也是不一樣的。 化學(xué)熱處理工件的主要技術(shù)參數(shù)是硬化層深度和表面硬度。硬化層深度還是要用維氏硬度計來檢測。檢測從工件表面到硬度降到50HRC那一點的距離。這就是有效硬化深度 化學(xué)熱處理是使工件表面滲入一種或幾種化學(xué)元素的原子，從而改變工件表面的化學(xué)成分、組織和性能。經(jīng)淬火和低溫回火后，工件表面具有高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強(qiáng)度，而工件的芯部又具有高..

普通 電爐 熱處理包括淬火、退火和回火等基本過程，電爐熱處理主要的職業(yè)危害因素是高溫，各種加熱爐和鹽浴槽都是熱源。用高頻加熱時，有高頻電磁場產(chǎn)生。使用氰浴槽時可逸出氰化物蒸氣。使用有機(jī)溶劑進(jìn)行氣體滲碳時，可逸出苯、甲苯、甲醇等有機(jī)溶劑蒸氣。 因此，對于電爐熱處理產(chǎn)生高濃度一氧化碳、晴化氰、甲醛、苯等劇毒、高毒氣體的工作場所，首先要制定急性職業(yè)中毒事故應(yīng)急預(yù)案，設(shè)置警示標(biāo)識、配備防毒面具或防毒口罩，按照有關(guān)規(guī)定，做好勞動者職業(yè)健康檢查工作。