1．臺(tái)車(chē)由車(chē)架、臺(tái)車(chē)爐襯、臺(tái)車(chē)牽引機(jī)構(gòu)等組成。

2．臺(tái)車(chē)車(chē)架采用16#槽鋼制作成框架，側(cè)板采用10mmQ235厚鋼板焊接，底板采用8mmQ235厚鋼板焊接，此結(jié)構(gòu)臺(tái)車(chē)堅(jiān)固不易變形和翹曲，強(qiáng)度上能滿(mǎn)足規(guī)定的裝載量。

3．臺(tái)車(chē)爐襯的砌筑：車(chē)體底部平鋪一層厚5mm石棉板，再用硅藻土磚和重質(zhì)磚混合平鋪，中層采用（NG—1.3）直磚平鋪一層，耐火層采用重質(zhì)承重磚砌筑，耐火層磚在砌筑時(shí)，泥漿中加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且耐火層承重平面保持平整。臺(tái)車(chē)四周采用異型磚砌筑，不使?fàn)t氣與臺(tái)車(chē)側(cè)板直接接觸。臺(tái)車(chē)耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形，同時(shí)供擱置爐底耐熱不銹鋼板用。

4．臺(tái)車(chē)爐襯上方鋪有材質(zhì)為1Cr18Ni9耐熱不銹鋼板，厚度為3㎜，防止工件及雜物落入加熱元件處造成加熱元件短路。

5．臺(tái)車(chē)行走機(jī)構(gòu)采用車(chē)輪式自行走方式，臺(tái)車(chē)車(chē)體下方安裝3對(duì)走輪，臺(tái)車(chē)的車(chē)頭箱內(nèi)安裝有蝸輪蝸桿減速器，通過(guò)鏈輪、鏈條將行走動(dòng)力傳遞給臺(tái)車(chē)主動(dòng)走輪，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)移動(dòng)，并配有制動(dòng)裝置，保證臺(tái)車(chē)停位準(zhǔn)確及時(shí)，防止臺(tái)車(chē)因慣性撞擊兩端爐門(mén)。傳動(dòng)用鏈輪和鏈條采用3/4"鏈。傳動(dòng)走輪的組成為：主動(dòng)輪為1排、被動(dòng)輪為2排。

6．臺(tái)車(chē)行程的處設(shè)有保險(xiǎn)限位開(kāi)關(guān)，在臺(tái)車(chē)進(jìn)入爐膛終端位置設(shè)有死擋塊限位，避免臺(tái)車(chē)超行程行走而損害臺(tái)車(chē)及爐體，避免發(fā)生意外事故。

7．臺(tái)車(chē)尾部裝有接電用的銅插刀觸頭，完成臺(tái)車(chē)上加熱元件的電源通斷；此接觸方式的接觸面大而充分，接觸良好，長(zhǎng)久使用無(wú)電火花及過(guò)熱現(xiàn)象。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1．因爐門(mén)較大，爐門(mén)外框架采用8#槽鋼制作，側(cè)板采用10mm鋼板焊接成型，增強(qiáng)了機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，不易變形翹曲。

2．爐門(mén)內(nèi)襯為全纖維結(jié)構(gòu)，纖維壓縮塊制作成凹框式。

3．爐門(mén)的升降采用電動(dòng)葫蘆為爐門(mén)升降動(dòng)力，并自配有制動(dòng)裝置，使?fàn)t門(mén)平穩(wěn)升降；采用電動(dòng)葫蘆其設(shè)備及運(yùn)行成本低，維修簡(jiǎn)單。

4．爐門(mén)密封采用滑輪自壓緊軟密封方式，操作簡(jiǎn)便，密封效果好。